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Mécanique des structures : Tome 2, Poutres - Serge Laroze

Mécanique des structures : Tome 2, Poutres - Serge Laroze

Serge Laroze, "Mécanique des structures : Tome 2, Poutres"
French | ISBN: 2854287126 | 2005 | 191 pages | PDF | 3 MB

NOUS APPELONS STRUCTURE tout assemblage de pièces, destiné à supporter un chargement, à transmettre des efforts. De ce fait, une construction quelconque est toujours réalisée autour d'une structure : une machine, un véhicule, un avion, un vaisseau spatial, un navire, un pont, un bâtiment...

La Mécanique des Structures a pour objet essentiel l'étude du cheminement des efforts dans les pièces, des interactions entre ces pièces, des contraintes et déformations autour de chaque point, des vibrations qui peuvent prendre naissance, des ruptures possibles... on peut résumer cela en disant qu'elle étudie la réponse de la structure aux différentes sollicitations appliquées, et ceci en fonction de la géométrie des pièces constituantes, des propriétés mécaniques des matériaux, des liaisons, des chargements imposés.

La présente série de six livres - 3 de cours et 3 d'applications - expose les méthodes essentielles d'analyse et de calcul utilisées par les ingénieurs chargés de concevoir et réaliser ces structures, en respectant diverses exigences de légèreté, résistance, fiabilité, coût...


Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol - Gilbert Klopfstein

Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol - Gilbert Klopfstein

Gilbert Klopfstein, "Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol"
French | ISBN: 2854287789 | 2008 | 234 pages | PDF | 3 MB

La formation des navigants n'est certainement pas le dernier domaine où il est indispensable de redoubler d'efforts. Il s'agit ici non seulement d'enseigner au lecteur un grand nombre de connaissances, de la façon la plus claire possible et quelquefois sous un jour nouveau voire inédit, mais aussi d'expliquer à tous le véritable « pourquoi des choses » et de participer ainsi à l'amélioration globale de la sécurité du transport aérien. Pour quantifier la sécurité, on dispose d'outils formidables : les statistiques et la théorie des probabilités. De fait, certaines erreurs et certains enchaînements d'incidents sont aujourd'hui bien connus ; l'enseignement délivré aux pilotes permet de parer à l'éventualité de leur reproduction. Mais il existe aussi ce que l'on appelle la « queue de probabilité », c'est-à-dire l'ensemble des événements - ou des enchaînements d'événements - qui ne se sont jamais produits et que, dans certains cas, nous ne soupçonnons même pas. Comment faire face le plus efficacement possible à une situation totalement imprévue ? La réponse est qu'il faut réussir, le plus vite possible, à prendre conscience de cette situation pour prendre la décision qui s'impose. Or, pour comprendre correctement et rapidement la situation, il faut avoir acquis des connaissances sûres, profondes et bien mises en pratique. C'est la survie même des occupants de l'avion qui peut dépendre de cette « intelligence acquise ». L'ambition des 3 tomes « COMPRENDRE L'AVION » est aussi de réconcilier l'enseignement théorique avec l'enseignement pratique du pilotage et la compréhension du vol de l'avion. C'est pourquoi les expressions mathématiques sont volontairement réduites au strict minimum nécessaire à la justification de certaines affirmations.


Atlas de Biologie animale. Tome 2 - Les grandes fonctions

Atlas de Biologie animale. Tome 2 - Les grandes fonctions

Sandrine Heusser, Henri-Gabriel Dupuy "Atlas de biologie animale - Tome 2 - Les grandes fonctions"
Dun*d | 2008 | 2° Edition | ISBN10: 2100521357 | EAN13 eBook: 9782100537976 | 224 pages | PDF

Destinés en priorité aux étudiants en Licence ou préparant des concours (CAPES, classes préparatoires BCPST...), les ouvrages de la série «Atlas» présentent sous une forme illustrée (photographies et schémas explicatifs) les principaux concepts et modèles de la biologie. Seconde édition actualisée de ce volume consacré à la description des organes assurant les principales fonctions physiologiques : nutrition, relation, intégration, reproduction. Certaines photos ainsi que leur schéma associé ont été renouvelées pour améliorer l'efficacité pédagogique des exemples choisis et un cahier de 8 pages couleur a été ajouté.

Sommaire
Les fonctions de nutrition : l'alimentation (les appareils digestifs), la respiration (les appareils respiratoires), l'excrétion (les appareils excréteurs). Les fonctions de relation : la protection (les téguments et les systèmes immunitaires), la mobilité (les musculatures et les squelettes), la perception (les structures sensorielles). Les fonctions d'intégration : la coordination (les systèmes nerveux et endocriniens), la distribution (les appareils circulatoires). La fonction de reproduction : la production des gamètes (les gonades), la formation des oeufs (les voies génitales et glandes associées), quelques aspects du développement des descendants. Annexe : les tissus animaux (le tissu épithélial, le tissu conjonctif, le tissu musculaire, le tissu nerveux).

Biographie des auteurs
Sandrine Heusser - Professeur agrégée à l'ENS de Lyon
Henri-Gabriel Dupuy - Ingénieur d'études à l'ens de Lyon

Publics
Étudiants en Licence de sciences de la Vie; Candidats au CAPES et à l'agrégation, élèves en classes préparatoires BCPST.


[Multi] Mécanique des structures : Tome 2, Poutres - Serge Laroze

[Multi] Mécanique des structures : Tome 2, Poutres - Serge Laroze

Serge Laroze, "Mécanique des structures : Tome 2, Poutres"
French | ISBN: 2854287126 | 2005 | 191 pages | PDF | 3 MB

NOUS APPELONS STRUCTURE tout assemblage de pièces, destiné à supporter un chargement, à transmettre des efforts. De ce fait, une construction quelconque est toujours réalisée autour d'une structure : une machine, un véhicule, un avion, un vaisseau spatial, un navire, un pont, un bâtiment...

La Mécanique des Structures a pour objet essentiel l'étude du cheminement des efforts dans les pièces, des interactions entre ces pièces, des contraintes et déformations autour de chaque point, des vibrations qui peuvent prendre naissance, des ruptures possibles... on peut résumer cela en disant qu'elle étudie la réponse de la structure aux différentes sollicitations appliquées, et ceci en fonction de la géométrie des pièces constituantes, des propriétés mécaniques des matériaux, des liaisons, des chargements imposés.

La présente série de six livres - 3 de cours et 3 d'applications - expose les méthodes essentielles d'analyse et de calcul utilisées par les ingénieurs chargés de concevoir et réaliser ces structures, en respectant diverses exigences de légèreté, résistance, fiabilité, coût...


[Multi] Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol - Gilbert Klopfstein

[Multi] Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol - Gilbert Klopfstein

Gilbert Klopfstein, "Comprendre l'avion : Tome 2, Mécanique du vol"
French | ISBN: 2854287789 | 2008 | 234 pages | PDF | 3 MB

La formation des navigants n'est certainement pas le dernier domaine où il est indispensable de redoubler d'efforts. Il s'agit ici non seulement d'enseigner au lecteur un grand nombre de connaissances, de la façon la plus claire possible et quelquefois sous un jour nouveau voire inédit, mais aussi d'expliquer à tous le véritable « pourquoi des choses » et de participer ainsi à l'amélioration globale de la sécurité du transport aérien. Pour quantifier la sécurité, on dispose d'outils formidables : les statistiques et la théorie des probabilités. De fait, certaines erreurs et certains enchaînements d'incidents sont aujourd'hui bien connus ; l'enseignement délivré aux pilotes permet de parer à l'éventualité de leur reproduction. Mais il existe aussi ce que l'on appelle la « queue de probabilité », c'est-à-dire l'ensemble des événements – ou des enchaînements d'événements – qui ne se sont jamais produits et que, dans certains cas, nous ne soupçonnons même pas. Comment faire face le plus efficacement possible à une situation totalement imprévue ? La réponse est qu'il faut réussir, le plus vite possible, à prendre conscience de cette situation pour prendre la décision qui s'impose. Or, pour comprendre correctement et rapidement la situation, il faut avoir acquis des connaissances sûres, profondes et bien mises en pratique. C'est la survie même des occupants de l'avion qui peut dépendre de cette « intelligence acquise ». L'ambition des 3 tomes « COMPRENDRE L'AVION » est aussi de réconcilier l'enseignement théorique avec l'enseignement pratique du pilotage et la compréhension du vol de l'avion. C'est pourquoi les expressions mathématiques sont volontairement réduites au strict minimum nécessaire à la justification de certaines affirmations.


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